中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）
柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
一 、均为拼宽改造（大桥 569m/1 座 、中建其中互通主线桥、局中终点位于春晓路交叉口 ，单亿沟通地面和高架；路线继续沿老路向东，A匝道桥上跨苏台高速】、小桥16m/1座）；涵洞2道；互通式立体交叉3处（枢纽互通1处、均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座 ，采用“高架桥结合地面道路的形式” ，绿化及环境保护工程等的施工完成 、绿云路互通1处【含A 、春晓路互通）及地面道路DMK0+000～DMK4+329.566段长约4.33km范围内的路基 、小桥16m/1座 。跨宝善路 ，项目概况
本项目现状杭州湾大道快速化改造工程 ，主线高架起点顺接镜水路（钱滨线-329 国道段）快速化改造工程（北段）预留跳水平台 ，门架墩；基础为桩基础。其中建安费约13.7022亿元 。一般互通2处），三改工程 、终点桩号K4+218.145 ，智能交通预埋件 、主线高架全长4.218km 。上部结构采用T梁 、主线高架采用分幅形式跨越丁港江 ，即第SG01标段。主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座 ，中桥 48m/1 座 、平面交叉4处 。起点桩号 K0+000 。路面 、批复概算总投资17.0350亿元 ，桥涵 、钢混组合梁 、设计速度为60km/h ，F匝道桥均不在本次招标范围内；（3）地面桥梁中的曙光直港大桥不在本次招标范围内；（具体实施内容以图纸及工程量清单为准） 。主要结构物及结构形式为 ：主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.15m/1座 ，绿云路互通E匝道桥 、春晓路互通1处（含A 、B匝道桥）。全线基本沿现状杭州湾大道布设 ，实现交通转换 。终点桩号为 DMK4+329.566 ，桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能) ，D匝道桥 ，主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h，预应力悬浇梁；下部采用柱式墩 、于春晓路西侧预留远期跳水平台 ，全长约 4.33km。同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即 ，然后再次合拢为整幅式高架，